• Устройство и принцип действия АКПП
    Comment Off 7 Views

    рычаг АКПП

    Автоматическая трансмиссия автомобиля – конструктивные особенности

    Благодаря конструктивной особенности автоматическая коробка передач обеспечивает с помощью автоматики выбор необходимой для движения автомобиля передачи, без участия в этом процессе водителя. При этом, в отличие от механической коробки передач, правая рука водителя освобождается от движений по переключению передач и отпадает необходимость оборудовать автомобиль педалью сцепления, что также исключает из процесса управления транспортным средством движения ноги водителя по выжиманию сцепления.

    АКПП в разрезе

    Для начала движения автомобиля, оборудованного АКПП, водителю достаточно перевести рычаг коробки в нужное положение и далее остается только регулировать скорость педалями газа и тормоза. Управлять транспортным средством, оснащенным автоматической коробкой значительно проще, что дает большую возможность водителю сосредоточится на дорожной обстановке.

    Независимо от вида, любая трансмиссия — будь то механическая либо автоматическая, выполняет одинаковые функции в автомобиле – эффективное использование крутящего момента двигателя, но различными способами исходя из своих особенностей конструкций.

    Устройство АКПП

    устройство АКПП

    Функционирование автоматической коробки передач основывается на работе её планетарных механизмов и гидромеханического привода. В небольшом диапазоне оборотов двигателя коробка-автомат дает возможность автомобилю двигаться в большом диапазоне скоростей. К основным элементам устройства АКПП относят следующие механизмы:

    • гидротрансформатор;
    • планетарный редуктор;
    • пакеты фрикционов;
    • тормозная лента;
    • устройство управления.

    Основные узлы и принцип действия АКПП

    В основу принципа действия АКПП положено свойство жидкости при вращении передавать энергию. Это свойство позволило создать устройство (гидромуфта, гидротрансформатор), в котором отсутствует жесткая связь между входным и выходным валами, а механическая энергия между этими валами передается с помощью потока рабочей жидкости.

    устройство гидротрансформатора

    Гидротрансформатор в АКПП выполняет функцию автоматического переноса крутящего момента от силового агрегата на основные узлы коробки передач, что соответствует функции узла сцепления в механической коробке передач. После достижения определенных оборотов двигателем, используя давление рабочей жидкости на узлы гидротрансформатора — насосное колесо, которое жестко соединено с коленвалом силового агрегата и турбинное колесо, взаимосвязанное с основным валом коробки передач, происходит передача крутящего момента. Во время уменьшения оборотов силового агрегата падает давление жидкости на турбинное колесо, и оно останавливается. Соответственно сцепление двигателя с коробкой прерывается.

    В связи с тем, что гидротрансформатор ограничен в возможности передачи механической энергии в широких диапазонах, он соединяется с планетарными многоступенчатыми передачами, обеспечивающими переключение скоростей и реверсивное вращение.

    планетарная передача

    По своему устройству планетарный редуктор представляет собой шестерни, вращающиеся вокруг центральной – «солнечной» шестерни. Он функционирует посредством блокирования и разделения определенных элементов планетарного ряда. Для трехскоростной АКПП используется два планетарных механизма, а в четырехскоростной — три.

    Пакеты фрикционов или система фрикционов представляют собой механизмы, которые блокируют подвижные элементы планетарного редуктора между собой. По своему устройству это набор из нескольких подвижных и неподвижных колец, которые под воздействием гидравлического толкателя застопориваются, что обеспечивает переключение соответствующей передачи.

    принцип работы АКПП

    В переключении передач принимает участие и тормозная лента, которая временно блокирует нужные элементы планетарного редуктора. Принципом ее работы является эффект самозажатия, используемый для блокирования этих элементов. Имея относительно небольшой размер, тормозная лента смягчает удары механизмов в момент их работы.

    Устройство управления предназначено для регулирования функционирования тормозной ленты и работы фрикционов. Оно состоит из блока клапанов, имеющего золотники, пружины,  систему каналов и другие элементы. Устройство управления выполняет функцию переключения передач, основываясь на конкретных условиях движения транспортного средства — при его ускорении задействует повышенную передачу, а при торможении — пониженную.

    Режимы работы АКПП

    Автоматическая трансмиссия может работать в нескольких стандартных режимах. Все они обозначаются выработанными еще в прошлом столетии символами на латинском языке: P, D, N, R.

    Парковочный режим «P» или parking – обеспечивает выключение всех передач. При этом ведущие колеса заблокированы механизмами коробки передач, и она отключена от двигателя. В этом режиме осуществляют запуск двигателя.

    Видео о прогреве коробки «автомат»:

    Режим движения «D» или drive – обеспечивает автоматическое переключение передач при движении автомобиля вперед.

    Режим «N» или нейтральная передача – обеспечивает расцепление ведущих колес автомобиля от коробки передач. Этот режим используют во время коротких остановок или при необходимости буксировки автомобиля.

    Режим реверсного движения «R» — обеспечивает движение автомобиля задним ходом.

    Управление водителем автоматической коробкой должно выполняться в установленной последовательности: 1. Паркинг; 2. Реверс; 3. Нейтраль; 4. Движение.

    В современных АКПП для комфортной езды предусмотрены дополнительные режимы работы.

    Режим пониженной передачи «L» — используется во время медленного движения в сложной дорожной обстановке. В этом режиме коробка передач работает только на выбранной передаче, независимо от изменения оборотов силового агрегата.

    Режимы «2» и «3» — используются при буксировке груза транспортным средством или же в соответствующих условиях. Цифры обозначают число фиксированной передачи, на которой происходит движение автомобиля.

    Режим овердрайв «O/D» или «Overdrive» — используется для частого автоматического задействования повышающей передачи. Такой режим обеспечивает более экономичное и равномерное движение автомобиля, в основном на шоссейных дорогах.

    Режим городского движения «D3» — ограничивает автоматическое переключение коробки до третей передачи.

    Режим уравновешенного движения «Norm» — позволяет коробке переходить на повышенные передачи при достижении средних значений вращения коленчатого вала двигателя.

    Режим зимнего движения «S» или «Snow» (также может обозначаться символом «W» или «Winter») – позволяет автомобилю начинать движение со второй передачи, тем самым предотвращая пробуксовывание ведущих колес. Также во время движения работа АКПП выполняется более мягко с использованием низких оборотов двигателя.

    Замена масла в АКПП своими руками на видео:

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.




    Read more ...
  • Тюнинг Лады Калины своими руками: фото и видео примеры
    Comment Off 9 Views

    тюнинг белого седана Лада Калина

    Лада Калина, относительно недавно появившаяся на наших дорогах, очень быстро превратилась в героиню анекдотов и фотожаб. Тем не менее, как бы ни упражнялись в остроумии блогеры на просторах всемирной паутины, Калина пользовалась и продолжает пользоваться спросом покупателей. Да, выглядит это дитя АвтоВАЗа более чем скромно, даже неказисто, но, если сравнивать с предыдущими моделями Лады, Калина более современна и безопасна. А непритязательную внешность можно с успехом поправить – благо, современный автотюнинг это позволяет.

    Любой автомобильный тюнинг можно условно разделить на три основных направления: косметический, внешний тюнинг, тюнинг салона и технический тюнинг – ходовой части и двигателя. Для Лады Калины наиболее актуальным является тюнинг экстерьера – всё-таки, именно непритязательная внешность является самым слабым местом этого автомобиля.

    тюнинг белой Лады Калины

    Кроме того, именно внешний тюнинг является реальной возможностью выделиться из потока стандартных машин и привлечь к себе внимание на дороге – ну не громадной же выхлопной трубой это делать. Разумеется, возможна модернизация и начинки автомобиля, но это уже становится накладно в финансовом отношении, да и в условиях города – достаточно бессмысленно: гонять в мегаполисе всё равно негде, а ездить с городской скоростью 60 километров в час можно и на базовой модели безо всяких примочек. Потому давайте сосредоточимся на усовершенствовании экстерьера “Калины”.

    Перед тем, как взяться за реальные инструменты, воспользуйтесь инструментами виртуальными, в частности, 3Д тюнингом, который пользуется большим спросом у профессиональных тюнинг-ателье.

    Первый этап: колёса и диски

    Частенько счастливые обладатели Лады Калины испытывают сильнейший соблазн установить на машину солидные колёса пятнадцатого радиуса. Не поддавайтесь ему! Да, выглядит это неплохо, но минусов у такой самодеятельности на порядок больше, чем плюсов: в сочетании с беспрецедентным качеством российских дорог вы получите ещё худшее качество езды, кроме того, не забывайте о том, что арки Калины на пятнадцатидюймовые колёса не рассчитаны, и колёса могут попросту задевать их на каждой ямке. Очевидный ущерб и для резины, и для металла.

    тюнинг хэтчбека Лада Калина

    Если вы всерьёз озадачились тюнингом Калины, без красивых и качественных дисков вам не обойтись. К счастью, в наши дни автолюбителям доступен широчайший ассортимент дисков в различных ценовых категориях, и вы без труда сможете подобрать диски и по вкусу и по кошельку одновременно. Единственное условие: забудьте о цветных дисках. Экстремальный колхозный тюнинг никогда не был в моде и никогда модным не станет, не стоит устремляться вслед за его безумным течением. Единственные “цвета”, которые допустимы в отдельных случаях – это белый и чёрный, и они должны гармонично сочетаться с цветом кузова машины.

    Внешний тюнинг Лады Калины своими руками на видео:

    Оптика и симпатичные мелочи

    Передние фонари, как правило, светят достойно и в переделке не нуждаются, да и возможностей для их тюнинга практически нет (единственное, что можно сделать — это отполировать фары своими руками до кристальной прозрачности). Задние же фонари можно и заменить – выбор достаточно широк.

    тонированная оптика Лады Калины

    Обвесы и спойлеры давно уже превратились в неотъемлемую часть тюнинга Калины, и в автомагазинах и тюнинговых ателье можно найти широчайший выбор таких деталей – и для хетчбэков, и для седанов. Только не нагружайте ваш автомобиль всем и сразу, деталей внешнего тюнинга должно быть в меру, они должны расставлять в экстерьере машины яркие и сочные акценты, а не прятать под собой сам автомобиль.

    Монтирование спойлера на хэтчбек Лада Калина своими руками (видео):

    Тюнинг салона Лады Калины – что можно сделать?

    тюнинг салона Лады Калины

    К сожалению, в салоне Калины практически нечего улучшать. Разумеется, можно заменить приборную панель и рулевое колесо. Можно защитить педали удобными и практичными накладками и заменить передние кресла на спортивные «ковши». Любителям качественного звука стоит заняться аудиосистемой — впрочем, это тема имеет собственные нюансы, и достойна отдельного обсуждения.

    Установка подлокотника своими руками на Ладу Калину (видео):

    Замена панели приборов на Ладе Калине в гаражных условиях (видео):

    О том, что всерьёз переделывать ходовую часть или в два раза увеличивать мощность двигателя Калины не стоит, мы уже говорили.

    Если брать стоящие сейчас на потоке вазовские модели в целом, то к тюнингу Калины возникает больше всего вопросов. И не потому даже, что он технически сложен. А потому, что эта машина занимает свою скромную, но заслуженную бюджетную нишу сама по себе и в чрезмерных архитектурных излишествах не нуждается.

    тюнинг универсала Лады Калины

    Установка АКПП на Ладу Калину своими руками (видео):

    Фотографии тюнингованной Лады Калины и рассказы поклонников этой модели можно посмотреть и почитать ниже, под статьей.

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.


    Фото тюнинга Лады Калины



    Read more ...
  • Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 своими руками
    Comment Off 22 Views

    ламбо двери на ВАЗ 2107

    Такие известные модели, как ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 являются классикой отечественной автомобильной промышленности. Уже почти легенды Волжского автозавода до сих пор довольно успешно продаются на территории всего постсоветского пространства. Возможно именно по этой причине «пятерки» и «семерки» до сих пор остаются наиболее тюнингуемыми машинами в Российской Федерации (а часто и за ее пределами). Данный феномен объясняется весьма просто: заднеприводные седаны ВАЗа имеют простейшую конструкцию и стоят совсем недорого.

    Итак, мы уже выяснили что известная всей стране нестареющая «классика» от Волжского автозавода обеспечивает своим владельцам широкий простор фантазии в вопросе переделки. Разумеется, тюнинг моделей 2105 и 2107 не заключается в одной лишь замене дисков, тонировке стекол и демонстрации собственного чувства юмора при помощи легкомысленных наклеек с приколами на корпусе машины. Тюнинг «пятерок» и «семерок» — это нечто большее.

    оригинальный тюнинг оптики ВАЗ 2107

    Перед началом работы многие специалисты экспирементируют с внешними и внутренними доработками ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 при помощи программ виртуального 3D тюнинга. Некоторые из них бесплатны, так что воспользоваться такими сервисами может каждый.

    Тюнинг ВАЗ 2105 в Топ Гир на видео:

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2105 и 2107

    Переделка отечественных седанов ВАЗ представляет собой, прежде всего, увеличение мощности мотора, то есть тюнинг двигателя. Данный комплекс работ включает в себя такие сложные манипуляции, как доработка систем зажигания, питания и газораспределения.

    экстремальный тюнинг ВАЗ 2107

    После тюнинга двигатель моделей ВАЗ 2105 и 2107 станет мощней на несколько лошадиных сил, что в рамках отечественной устаревшей классики довольно неплохо. В ряде случаев мастера предлагают замену всего агрегата. Однако это уже будет стоить на порядок дороже, чем выборочная «прокачка».

    Тюнинг трансмиссии и сцепления ВАЗ 2105 и 2107

    Еще одна немаловажная ступень тюнинга «пятерок» и «семерок» — это переделка трансмиссии в паре со сцеплением. Данный вид тюнинга позволит автомобилю поддерживать постоянную скорость при меньших оборотах, что гораздо более экономично. Как правило, при доработке трансмиссии моделей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 редуктор и карданная передача не меняются, в их отношении проводятся лишь профилактические работы.

    Тюнинг подвески ВАЗ 2105 и 2107

    Тюнинг подвески – важная часть переделки классических моделей ВАЗа. Так как у этих машин идентичные шасси, то относительно их переделки выполняются одни и те же манипуляции. Итак, в сфере тюнинга подвески затрагиваются:

    • мягкие стоковые пружины, которые заменяются на более жесткие и могут быть подрезаны на 2-3 витка (в зависимости от пожелания владельца к клиренсу).
    • стойки, которые рекомендуется заменять японскими деталями;
    • амортизаторы, которые необходимо подбирать одновременно с пружинами;
    • стабилизатор поперечной устойчивости – его обычно усиливают, что позволяет повысить управляемость транспортного средства;
    • хорошая (часто низкопрофильная) резина и оригинальные литые диски.

    тюнинг кузова ВАЗ 2105

    Кстати, ничего нельзя сделать с шаровыми «пятерок» и «семерок» — до сих пор на рынке автомобильных запчастей не существует их аналогов.

    Тюнинг салона ВАЗ 2105 и 2107

    Во время тюнинга также имеет смысл поработать с салоном «пятерок» и «семерок». Так как внутренность данных моделей оставляет желать лучшего по части комфорта и эстетики, мастера стараются дополнить интерьер оригинальными деталями и необходимыми для удобства элементами.

    тюнинг панели приборов ВАЗ 2107

    Так, может быть поменян прикуриватель и печка. Механические стеклоподъемники заменяются на автоматические, устанавливаются новые пепельницы. Кстати, электрические стеклоподъемники на порядок повышают уровень комфорта внутри автомобиля, однако их, как правило, устанавливают только на передние двери по причине высокой стоимости услуги.

    Тюнинг салона ВАЗ 2107 на видео:

    Тюнинг салона включает в себя также перетяжку кресел, замену обивки потолка и дверей, установку качественной музыкальной системы, замену классического руля на маленький спортивный и ряд других незначительных доработок.

    Внешний тюнинг своими руками

    Что касается экстерьера моделей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107, то здесь все просто. Специалисты не рекомендуют устанавливать задний спойлер, по причине его неэкономичности. Все дело в том, что на высоких скоростях (от 100 км/ч и выше) вся заднеприводная классика волжского автозавода отличается плохой управляемостью. Поэтому этот девайс на крышке багажника может только увеличить расход топлива. Что же касается аэродинамических качеств, то на относительно невысокой скорости спойлер никакой роли не играет.

    тюнинг ВАЗ 2105 своими руками

    Специальный солнцезащитный козырек над лобовым стеклом «семерки» или «пятерки» будет весьма кстати – он избавит водителя от необходимости постоянно поднимать и опускать внутрисалонные солнцезащитные козырьки во время движения.

    Что же касается тонировки данных моделей, то мастера рекомендуют затенять только заднюю часть машины: боковые окна пассажиров, а также ветровое стекло.

    Тюнинг ВАЗ 2105 на видео:

    Под статьей мы собрали коллекцию фото с наиболее интересными вариантами тюнинга ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107.

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.


    Фото тюнинга ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107



    Read more ...
  • Mitsubishi Pajero Sport 3
    Comment Off 3 Views

    Mitsubishi Pajero Sport 3

    Краткий тест-драйв и обзор технических характеристик

    В декабре 2015-го на Токийском автосалоне проходящем один раз в два года дебютирует новое поколение рамного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport 3, который, наконец, сменит в модельном ряду своего устаревшего предшественника.  

    Фотошпионы сделали несколько снимков новинки во время тестовых испытаний на дорогах Австралии. Хотя новый Мицубиси Паджеро Спорт 3 на фото покрыт камуфляжем, общее представление о нем составить всё же можно. Так, очевидно, что передок внедорожника выполнен в новом фирменном стиле компании, получившем название «Динамический щит».

    Mitsubishi Pajero Sport 3 шпионский снимок

    Без камуфляжа новое направление оформления можно оценить на другом кроссовере производителя — рестайлинговом Мицубиси Аутлендер 2016 модельного года, который будет представлен 1 апреля на автосалоне в Нью-Йорке 2015.

    Технические характеристики Мицубиси Паджеро Спорт 3 поколения

    Технические подробности и динамические характеристики Mitsubishi Pajero Sport 3 пока не раскрываются. Купить новое поколение популярного в России внедорожника можно будет в первых месяцах 2016-го.

    Новые сведения о Мицубиси Паджеро Спорт 3 будут публиковаться по мере поступления на этой странице. Следите за обновлениями!

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.


    Фото Мицубиси Паджеро Спорт 3 поколения



    Read more ...
  • Тюнинг Лады Приоры своими руками на фото и видео
    Comment Off 66 Views

    глубокий тюнинг черной Лады Приоры

    Лада Приора – одна из самых достойных дочерей сегодняшнего российского автопрома. Привлекательная и современная, комфортабельная, технически конкурентоспособная – в общем, наша, родная Приора практически не уступает большинству бюджетных иномарок. Однако разве есть предел совершенству? Так, многие автомобилисты жалуются на достаточно скромную заводскую комплектацию автомобиля — а это то, что вполне можно исправить силами и средствами современного тюнинга.

    Для кого-то это будет исключительно косметический тюнинг – диски, тонировка стёкол, бамперы, спойлер, обвес, оригинальная окраска кузова, аэрография – и ваша Приора сразу станет неповторимой и ярким пятном выделится в общем потоке стандартных авто. Однако находятся мастера, которые с успехом улучшают и без того вполне достойные технические характеристики машины.

    тюнинг хэтчбека Лада Приора

    Внешний тюнинг Лады Приоры

    Главное условие косметического тюнинга любого автомобиля, Лады Прироры в том числе – не переборщить. В наши дни автолюбителям доступно великое множество всевозможных “украшений” для автомобиля, но “нацепить” их все сразу будет безвкусно и нелепо. Эффект окажется обратным — ваша машина будет вызывать не восторг, а насмешки и сравнения с новогодней ёлкой. Чтобы этого избежать, необходимо использовать инструменты виртуального 3D тюнинга, примеряя различные элементы тюнинга на собственный автомобиль.

    Бампер – один из самых простых способов придать Приоре более привлекательный и современный вид. Установка заднего бампера с кромкой, приподнятой к свесу, улучшает не только экстерьер машины, но и движение воздушного потока. Передний бампер часто выполняется единым целым с решеткой радиатора. Воздухозаборник при этом сконструирован так, чтобы обеспечить максимальное естественное охлаждение двигателя встречным потоком воздуха. Здесь мы вообще видим, как можно совместить полезное с приятным — сделать машину более привлекательной и улучшить её аэродинамику.

    тюнинг белого хэтчбека Лады Приоры

    Решетку радиатора и бампер можно украсить хромированной сеткой – так ваша Приора будет выглядеть ещё солиднее и ярче. Распространён забавный тюнинг фар Лады Приоры специальными ресничками – стоят они недорого, продаются практически в каждой автомобильной лавке, с установкой справится абсолютно любой водитель, даже девушка.

    аэродинамический обвес Лады Приоры

    Пороги Приоры – также широкое поле для тюнинга. В продаже можно найти пороги практически любой ширины, каждый автовладелец устанавливает такие, которые ему приходятся по вкусу. Правда, здесь всё-таки важно чувство меры: широкие пороги обычно недолговечны, и об этом стоит помнить, особенно если вы или кто-то из ваших постоянных пассажиров отличается солидной комплекцией.

    тюнинг купе Лада Приора

    Отдельная тема для Приоры – спойлер. Здесь, как и с порогами, стоит выдерживать разумную границу между стилем и технической целесообразностью. Современные модели спойлеров обычно делают из алюминия и размещают на крыше машины или на крышке её багажника, угол наклона такого спойлера можно менять.

    Как же обойтись без роскошных колесных дисков? Разумеется, супердорогим европейским моделям на скромнице Приоре не место, но и в среднем ценовом диапазоне можно найти отличные диски – красивые, качественные, и уместные на автомобиле за 300 тысяч рублей. Хорошие диски стоят минимум 2,5 тысячи рублей за штуку, потому привлекательная “обувка” для колёс вашей любимицы обойдётся в сумму от 10 тысяч, что в целом себя оправдывает.

    тюнинг белой Лады Приоры

    Порой автолюбители пытаются тонировать стёкла автомобиля самостоятельно, но это неразумно: такая работа требует сноровки и её лучше поручить специалисту с достаточным опытом в данной сфере, иначе мелких дефектов тонировки не избежать.

    Комплексный тюнинг экстерьера, интерьера и двигателя Lada Priora своими руками на видео:

    Тюнинг двигателя и подвески Лады Приоры

    Справившись с внешним усовершенствованием Приоры, многие автолюбители жаждут приступить к её техническому улучшению. Но здесь, как и в деле тонировки, необходим опыт, а ещё – современное оборудование и достойные запчасти. Поэтому, если хотите прокачать двигатель и улучшить ходовые характеристики – лучше обратитесь к проверенным мастерам авторемонтного центра. Здесь запросто разгонят 98 родных подкапотных лошадок до любого необходимого вам уровня, а ещё – заменят на импортные аналоги базовые амортизаторы, клапаны, поршни и шатуны, усилят тормозные диски, установят более мощные компрессоры – в общем, воплотят в жизнь практически любые, даже очень смелые на первый взгляд мечты владельца умницы и скромницы Приоры. Обновлённая, она непременно подарит своему заботливому хозяину ещё больший комфорт, лучшую покорность управлению и великолепную маневренность на дороге.

    Турбированный двигатель на Lada Priora своими руками на видео (250 л.с., стоимость доработок — 120 т.р.):

    Тюнинг атмосферного двигателя Лада Приора своими руками на видео с 4х дроссельным впуском (180 л.с.):

    Для вашего вдохновения мы подобрали в сети несколько фотографий косметического тюнинга Лады Приора – наслаждайтесь и делайте свою любимицу ещё привлекательнее и лучше!

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.


    Фото тюнинга Лады Приоры



    Read more ...
  • Ford Ranger (T6)
    Comment Off 2 Views

    Краткий тест-драйв и обзор технических характеристик

    Североамериканский автопроизводитель в конце марта представил рестайлинговый пикап Форд Рейнджер, который сменит в модельном ряду дореформенный вариант в третьем квартале 2015 года.

    От своего предшественника новинка отличается не только измененным экстерьером и интерьером, но и модернизированным техническим оснащением.

    Экстерьер и интерьер

    Понять, что перед нами именно рестайлинговый Ford Ranger 2016 модельного года можно по отличающейся радиаторной решетке, новой светотехнике и подретушированным бамперам. Проведенные преобразования сделали облик пикапа более агрессивным.

    Ford Ranger 2016 салон

    Интерьер Форд Рейнджер 2016 выделяется обновленным дизайном передней панели, приборного щитка и рулевого колеса. Кроме того, внутреннее оснащение теперь может похвастаться новой мультимедийной системой SYNC второго поколения и некоторыми недоступными ранее опциями: системой слежения за дорожной разметкой и адаптивным круиз-контролем.

    Технические характеристики Форд Рейнджер рестайлинг 2016

    В техническом плане ревизии подверглись подвеска, усилитель руля (теперь электрический) и система курсовой устойчивости с автоматической перенастройкой при разной нагрузке.

    Форд Рейнджер 2016 рестайлинг

    В линейку двигателей модели вошли:

    • 166-сильный бензиновый агрегат объемом 2,5 л (крутящий момент 225 Нм);
    • 130-сильный дизельный мотор объемом 2,2 л;
    • 160-сильный дизель с аналогичным рабочим объемом;
    • топовый 3,2-литровый дизельный двигатель Duratorq с отдачей 200 л.с. и тягой 470 Нм.

    Последний в списке агрегат по заверению производителя стал на 18 процентов экономичнее топового образца своего предшественника.

    Когда, где и за сколько купить Ford Ranger (T6)

    Пока что сложно говорить о сроках появления этого пикапа на российских дорогах. А вот на внутреннем рынке Штатов рестайлинговый Ford Ranger появится уже осенью 2015-го года.

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.


    Фото Форд Рейнджер рестайлинг 2016


    Видео Ford Ranger (T6)



    Read more ...
  • Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2016
    Comment Off 2 Views

    Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2016

    Краткий тест-драйв и обзор технических характеристик

    23 марта на японском автомобильном портале Carsensor появилась первая фотография обновленного рамного внедорожника Тойота Ленд Крузер 200 2016 модельного года. Официально рестайлинговый Land Cruiser 200 предстанет только в конце лета.

    Если верить шпионскому фото, то новый Ленд Крузер 200 получит изменения исключительно косметического характера, в частности: новый передний бампер, подправленную оптику с лентами светодиодных огней и другие противотуманные фары.

    Хотя изображений задней части автомобиля нет, тем не менее можно предположить, что и сзади появятся измененные фонари, бампер и крышка багажника. Помимо обновления внешности, от рестайлинга внедорожника можно ожидать расширенный список технического оснащения, например, системы слежения за дорожной разметкой и предупреждение лобовых столкновений.

    Технические характеристики Тойота Ленд Крузер 2016 модельного года

    В линейке двигателей для нового Toyota Land Cruiser 200 2016 модельного года с большой долей вероятности появится еще один дизельный турбомотор объемом 2,8 литра, агрегатирующийся 6-ступенчатой трансмиссией. Новые фото и более детальная информация о новинке будет опубликована позже. Следите за обновлениями этой страницы!

    Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.


    Фото Тойота Ленд Крузер 2016 модельного года

    Toyota Land Cruiser 200 рестайлинг 2016


    Read more ...
Последние автомобили