Новый, популярный кроссовер BMW X5 уже поступил в свободную продажу на Европейском рынке. До России автомобиль доберётся не ранее ноября 2013 года.
Новый БМВ Х5 стал на пять миллиметров шире и на четыре ниже. В длину кроссовер прибавил 32 мм., которые в основном ушли на передний свес. Измененный алюминиевый капот, вертикальные «ноздри» изменили внешность автомобиля. Жесткость кузова была увеличена на 7% + активные амортизаторы повысили комфортабельность автомобиля.
Довольно таки сильно изменился интерьер и можно с уверенностью сказать, что в лучшую сторону. Вместо большой передней панели появилась консоль в стиле 3-series,a стильная и лёгкая. Огромный дисплей диагональю более десяти дюймов сразу же приковывает внимание как водителя, так и пассажира.
Сенсорный экран удивляет четкостью и информативностью, так же на него выводится картинка с круговых камер, которые встроены не только в кормовой и носовой части автомобиля, но и в зеркалах. За дисплеем расположился динамик системы Bang & Olufsen, которая выдаёт 1200 Вт на 16 колонок. Рядом с рычагом коробки передач находятся кнопки смены режима работы двигателя и подвески.
Кроссовер следит за дорожной разметкой, автоматически тормозит перед неожиданным препятствием, удерживает дистанцию перед впереди идущим автомобилем и даже следит за степенью усталости водителя. Все функции безопасности отключаемы, так что проблем у людей старой закалки с ними возникнуть не должно.
Кресла с множеством регулировок, памятью и отличной боковой поддержкой подстраиваются абсолютно под любую фигуру. Места в салоне более чем предостаточно, пассажиров второго ряда порадует плоский пол и большое расстояние до передних кресел. За доплату можно установить дополнительный блок климат-контроля, мультимедийную систему в подголовниках, DVD проигрыватель и т.д. Третий ряд сидений является опцией и не предназначен для людей ростом свыше 1,5 метра.
Багажное отделение заслуживает отдельного разговора. Спинка второго ряда складывается в пропорциях 40:20:40, в следствие чего объём варьируется от 650 л. до 1870 литров. Качественные материалы отделки, огромное количество кармашков и всевозможных тайников порадуют владельца нового БМВ Х5.
Автомобиль так и остался любителем ровных дорог, мелкие трещины и выбоины передаются в салон. Переключив подвеску в режим «Комфорт» получаем более мягкий автомобиль, но только на небольших скоростях, при наборе скорости разница не чувствуется. За то управляемости нового Х5 позавидует большинство легковых автомобилей. Потрясающая устойчивость в поворотах, точные реакции на движение руля, отсутствие кренов, всё это удовольствие вы получите от управления кроссовером.
Битурбированный мотор V8 объёмом 4,4 литра выдаёт 450 лошадиных сил и 650 Нм. Приятный звук, который ласкает слух водителя меняется с низкочастотного гула до громкого рёва. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF, который может за раз скинуть четыре диапазона. Но порой это играет и негативную роль, автомобиль переходит на слишком низкую ступень, хотя мотор позволяет моментально ускорится с более высокой передачи.
Дизельный BMW X5 xDrive30d имеет отдачу в 258 лошадиных сил и 560 Нм. Такой двигатель удобнее при движение в городе, тяга доступна с самого низа, автомобиль тише и спокойнее реагирует на нажатие педали акселератора.
Полный привод «xDrive» обеспечивается многодисковой муфтой и облегченной раздаточной коробкой. В нормальном режиме на заднюю ось автомобиля передаётся около 60% тяги. Но питать иллюзий не приходится, БМВ Х5 остаётся городским кроссовером, на котором можно съехать на накатанную просёлочную дорогу, или без проблем выбраться со двора в снежную погоду.
Новый BMW X5 продолжит своё шествие по миру, он стал больше, мощнее, экономичнее и экологичнее. Добавилось множество интересных опций, улучшилось управление и безопасность. Автомобиль стал лучше и это не может не радовать!
Отличный автомобиль. Но с нашими зарплатами о таком можно только мечтать..